“大家不用怀疑，这就是我们后台工作人员刚才在泽斯拉新闻发布会直播间里截的图。”
众记者：“……”
好家伙，我特么直接好家伙！
记者们不说身经百战，但好歹也是见过无数次大场面的。
像凤凰这样如此风骚，直接即时截图对方新闻发布会的内容用来打脸的，还真特么是第一次见！
刚啊！
太特么刚了！
这一刻，连吃瓜记者都忍不住想问，泽斯拉是跟凤凰有什么深仇大恨不成，犯得着这样骑脸输出？
过分了点吧？
不过众人还在震惊之时，有不少坐在前排的记者已经惊呼出来。
“新款model 3这次的电池续航提高这么多？”
“普通版本竟然从556KM提高到670KM！”
“长续航版本从675KM提高到了820KM！”
“这次泽斯拉和松下联合研制的电芯竟然提高这么多的能量密度，太让人惊讶了！”
前排的记者惊讶出声，更多的记者对比老款model 3的续航后也不由地佩服起来！
这一个新款迭代就让电池组能量提高20%幅度，太牛逼了！
不得不服，新能源汽车的技术迭代，还得看泽斯拉。
就泽斯拉最新的这套电池动力组的能量效率，已经完全超越了99%的量产国产车了吧！
众人心里不由自主地燃起钦佩之情，下意识里，众人都觉得泽斯拉确实牛逼。
不对。
等等……
记者们反应过来，泽斯拉这样牛逼的电池动力组，这样牛逼的续航，凤凰你截图出来是什么意思？
这是要打脸泽斯拉新款model 3？
难道，“青鸾”的续航还能比新款model 3续航长？
最重要的是，凤凰之前根本不知道model 3续航数据。
啥都不知道的情况下，就这么自信的搞个发布会硬刚泽斯拉？
龟龟。
张厂长看着眼神已经完全震惊的记者们，非常享受。
“记者朋友们可以看到新款model 3的续航数据。”
“他们和松下合作后，数据确实有一丢丢提高，但是。”
张厂长停顿一下，再次按下翻页笔，幕布右边缓缓划入一张图片。
众人定晴一看，是“青鸾”的电池动力组和大概续航数据。
“我们‘青鸾’普通版预计搭载和model 3一样55KWH的电池，续航能达到820KM！”
“而我们的长续航版本，将史无前例地使用75KWH‘半固态锂电池’！”
“预计续航能达到1200KM！”
呼——！
半固态锂电池！
1200KM续航！
卧槽！
原本还觉得泽斯拉model 3续航无敌，不愧是新能源龙头企业的记者们，完全呆住了！
新款model 3的消息和凤凰“半固态锂电池”对比，和高达1200KM的续航对比！
就是个弟弟！
这才是大新闻！
众人完全不敢相信，久久不能平静。
要知道，半固态锂电池之前就一直吵得沸沸扬扬，不过一直都没有任何车企能真正量产落地。
要知道，1200公里续航意味着什么！
这意味着新能源汽车最焦虑的续航里程得到大大地解决！
可以毫不夸张地说，90%以上的用车人群，一个月也就1200公里的用车需求！
而大部分长途出行，也就往返800公里的样子！
1200公里，足够满足大部分的人用车需求了！
众多车企梦寐以求的事情，就被凤凰搞出来了？
这尼玛是真的？
凤凰不会是吹牛逼吧？
江小航神色震惊，看到同行们难以置信的神色，忽地一下站起来。
“张厂长，据我所知，‘半固态锂电池’也就比亚迪最有可能实现量产，我想问一下……”
张厂长直接摆摆手：
“不用问了，我们‘青鸾’用的就是比亚迪的‘半固态锂电池’！”
“如果不出意外，估计下午比亚迪就会官宣‘半固态锂电池’实现量产。”
是比亚迪的“半固态锂电池”？
江小航：“这……”
众记者直接无语了，如果凤凰用的是比亚迪的半固态锂电池，那就完全相信了！
不过，众人怎么也想不通，比亚迪之前刀片电池都是自己用两年以后才愿意对外出售！
而这明显比刀片电池更科技，领先市场上主流电池一代的“半固态锂电池”直接就给凤凰用了？
这是什么情谊？
比亚迪何时这么大方了！
还有个问题！
这么大的事情，这么重要的电池技术突破！
比亚迪都没官宣呢，凤凰就帮比亚迪官宣了？
众人不由揣测凤凰和比亚迪究竟是什么关系，而张厂长继续开始他的表演。
每当泽斯拉新闻发布会上展示了新款model 3上使用了什么技术，张厂长这边不到一分钟内就开始讲解“青鸾”用的什么技术。
方朝阳：“我们配备的快充能实现30分钟充满80%电量，只要在我们泽斯拉的充电站都能使用快充服务。”
张厂长：“‘青鸾’采用国标接口，所有国家电网的充电桩上都能实现快充，我们的‘半固态锂电池’能实现15分钟达到90%电量。”
方朝阳：“我们升级了自动驾驶，能……”
张厂长：“我们准备从之前40KM/H的无人自动驾驶，提高到50KM/H的速度！”
……
由于关注这次事件的网友们早就知道凤凰一直在针对泽斯拉。
小主，这个章节后面还有哦^.^，请点击下一页继续阅读，后面更精彩！