这个时候有经验的运动员都会跟着自己弯道的变化而作重心的调整。这个时候的调整能力，很多时候都会作为一个运动员跑200米能力强弱的重要考量。
在绝大部分传统系运动员在跑动过程中，拼命的对抗离心力，让自己的身体维持稳定，苏神这边，似乎完全没有这个问题。
他整个身体自然而然的跟着跑动的角度往左倾斜。
随着他的速度越来越快，随着越发的接近弧顶，这其中的角度调控，本也应该会越来越复杂。毕竟速度越快，在做圆周运动的时候，离心力就越不好被掌控。
可这玩意儿你在他身上完全感受不到。
苏神跑起来就像是身上没有离心力。
就是这种感觉。
后面的传统系运动员看着那个第6道在弯道上狂奔的男人，几乎都在心中不约而同，有这种想法。
实在是太快了。
这速度实在是快呀。
弯道怎么能跑得这么快呢？
是啊，就你们传统的这种分配体能跑法，就连这种跑法的发源地阿美丽卡，那边看着苏神这样跑，都是一脸懵。
都是无可奈何。
更不要说在国内这种，学人家的技术和跑法都能学到精髓的传统系200米运动员。
完全不能理解，为什么200米的前面可以跑得这么快。
苏神在跑的过程中，其实还是略微有些遗憾，要是自己有精力和时间，可以把前侧技术和前侧力学更多的融入200米就好。
毕竟前侧技术跑200米的唯一限制就是————体能。
而自己这个方面，做了这么多年的准备，甚至这一副身体天然的体能水平，体能潜力就要比自己以前要更好。
这可能也是属于重开者的一种福利吧。
因此加起来他还真想把200米的前侧跑，在这个世界上也由自己第1个开发出来。
就很可惜。
起码今年奥运年。
他没有这个时间。
不然的话，他今年真是想好好的把200米也整起来，这真是有些可惜了，不过……
随着自己腿力，第1次突破三倍。
身体素质更加的强悍。
外加换脚。
注意了，换脚重新打造的可不仅仅只是100米的整体节奏。你既然换了脚，那么你的200米整体节奏也肯定重新打造。
你不想重新打造都不行。
因此……
苏神在这里的想法很简单。
既然自己平常没有那么多时间和精力，在今年做好200米的各项技术，那么……
不如索性就在实战中直接试试。
反正牙买加跑法的话，也只需要前面把速度加起来，后面尽量顶住就行。
“极速区！这个地方是考验200米，运动员对于整个200米掌控力的一个重要关卡！”
“因为200米的极速通常都是出在弯道上！”
杨剑和李韬这话，点出了200米的精髓。
很多人都以为，200米的最高速度应该出现在直道上，毕竟没跑弯道，但事实上99.99%的运动员，他的200米极速都出在弯道上才对。
即便是那些很特殊的运动员，那也多半是因为没有跑好，或者是前面故意压了很多节奏，可如果让他们放开跑的话……
极速也应该出在弯道上。
而弯道上跑极速和直道上跑极速完全不同，随着你的速度越来越快。在圆周运动中，对于离心的抵抗也会越来越强，一直在弯道进直道之前，你的速度几乎和你的离心力成正比。
这也是为什么很多国内运动员在200米的极速上不敢把速度加到自己的极限，因为加上去以后速度即便是上去了，很有可能你的离心抵抗能力不足，技术的问题和身体的差距会让你弯到激素，刚刚出来就身体偏航。
甚至是说的通俗点就是跑起来身体“打晃”。
这也是为什么牙买加的跑法，在以前的时间线上，在上个世纪和21世纪初根本就没有办法普及出来。因为绝大部分运动员核心力量都达不到要求，即便是肌肉块头，用药变得再大也不能。
因为核心力量，是属于另外一个赛道的东西。
虽然和肌肉力量有关系，但关系却并没有大家想的那么密切。你可以肌肉很大，核心力量不强，你也可以肌肉不大，但是核心力量很强。
这两种情况的出现都是不冲突的。
苏神在这里尝试的就是这个。
他预赛才把自己的身体热起来，到底200米，他也的的确确是很久没有跑过正式比赛。
即便是跑车，好久没用了，你突然一脚油门崩到底，也有可能承受不住。
这一点一直坚持科学化训练的苏神，这一世是格外的注意。
嗯。
极速区感觉还不错。
自己这一世因为两世经验的重合，导致弯道天赋的直觉被大幅度加强了，这样他即便是没有跑那么多正式比赛，也同样在弯道上做的极其出色。
这个水平的弯道极速，让他也相当满意。
能有这个水平。
那半决赛就可以试试自己想试试的东西了，否则强行开整，只能自己让自己尴尬。
“苏神速度是最快的，他极速区依然跑得那么的好看，就像是在他的身上看不见弯道的感觉，即便是这么快的过弯速度，也依然驾轻就熟！”
“弯道进直道！”
“要预备离心里突然抽离的那一下，当然……”
“这对于苏神来说毫无难度！”
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