这其中任何一步，但凡出点问题，就基本上宣告失败。
随着进入预定绕地轨道，代表着第一阶段取得圆满的成功，秦元清没有休息，而是随时注意飞行数据，不断对飞行数据进行复核，其他人可以欢呼，可以放松，但是他不能放松，因为这不仅仅单纯是嫦娥四号探测器，而且还事关今后华夏的载人登月工程。
不然的话，按照以往华夏的探测器探月的方式，绕地就得好几天，地月迁移旅程也得好几天，再到登月，这时间就更长了。
不知不觉，航天器的速度已经达到了地月迁移的速度要求，随后开始沿着原本设定好的地月轨道，进行地月迁移。
地月迁移，先是加速离开地球，但是到了一定位置的时候，就得进行减速，航天器才能被月球给捕获。
当进入地月迁移轨道后，秦元清也可以稍微轻松一些，就去睡觉。
这一天，航天器终于进入近月制动阶段。
这一阶段，简单地来说是利用发动机的方向推力，实现航天器的减速。接着将减速到一定数值的航天器推入近月点为100公里的环月轨道。之后，航天器将会在这条环月轨道上绕着月亮飞行。
“轨道修正！”总指挥开始沉声说道。
“第三次轨道修正结束，误差0.00012度！”一旁的监测人员报出数据。
这个误差，是在容错范围之内。
有了前面三次的经验，再加上这一次发射前进行布置监测站，利用北斗导航，以及正在绕月的卫星进行定位和指挥，精度和科技含量实际上是远超嫦娥三号。
包括时间上，也减少了四天时间！
别看只是四天时间，实际上能够减少非常多的燃料，后面还可以做更多的事。
“开始减速！”
随着指令下达，顿时航天器开始利用发动机进行减速。整个大屏幕上，近月制动环节开始进行。
整个流程按照秦元清提供的数据和模型严谨的进行，几分几秒，采用多大推力的发动机，推力角度是多少度，这些都是早早就设定好的，分毫不差。
嫦娥四号探测器的速度不断地下降，在降速达到被月球捕获的时候，刚好是距离月球100公里，顿时沿着这个预设好的环月轨道进行环月运动。
这个设定好的实际上也不是圆周运动，而是椭圆运动，近月点为100公里，远月点400公里的环月轨道运行。
整个地面指挥中心内爆发出一阵欢呼声。
原本，嫦娥四号是嫦娥三号的备份探测器，如果全部照搬嫦娥三号的进行操作，那么无非亮点就只有在月球背面登陆。但是这一次，却是采用与嫦娥三号有很大不同的运行轨道。
虽然在地图上，一开始的差别很小，但是这种差别是不断增大，最终结果却是误差非常可观。
不但节省时间，还节省燃料，也为今后的探月工程积累更加丰富的经验，这可比嫦娥四号本身要重要得多。
虽然说，月球距离地球只有38.4万公里，是地球的卫星，但是这个距离对于人类而言，依旧是那么遥远。
以至于向月球发射探测器这项权利，目前只有美利坚、俄国、华夏掌握，其他国家依靠自身的毫无疑问都失败了。
秦元清看到第二阶段圆满完成，脸上露出了笑容，一切都按照他的设定进行。
在完成这一阶段，秦元清就暂时离开了，因为从绕月到落月，总共要在绕月进行10天，10天后才会进入这个环节。
因为嫦娥四号，将绕月10天对月球进行进一步的探测，因为这次的绕月轨道与前面三次都有
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