在人们的印象中，某菱的miniEV小电动一直都是“短小精悍”的代名词，其中“短”就是续航短。
低配版的续航也就100公里左右，高配版也不到200公里，在城里是跑跑通勤或接送孩子买个菜还可以，上高速……
你能去哪？
这个视频里的小mini貌似是高配的，跑了150多公里才进了一个服务区，径直去了加油站。
【某菱小mini出油车了？】
【好家伙，真出油车了？那些出油车必买党赢了？】
【原来这不是电动车吗？】
【不对，之前的各种情况都表明它是电动车啊！】
【是啊，我们又不是傻子，它绝对是一辆电动车。】
【加油站有充电桩吗？不是一般都在停车场吗？】
【呃，或者这个加油站能提供充电服务？】
【其实有的加油站确实有充电桩，一般都在旁边，但这里没看到充电桩，可见这个加油站没有，可能是要在加油站便利店买个东西再去充电桩吧？】
加油站里确实有充电桩，只是不多罢了。
几年前联盟就印发了关于《提升新能源汽车充电保障能力行动计划》的通知。
基于电动车主迫切的充电需求和国家及时的政策指引，近几年来，相关部门和企业已经在重点城区加油站陆续完成新建或增设充电桩设备，这些加油站目前已经能为新能源车主提供便捷的充电服务了。
当初的计划是，为最大限度地满足多类车辆的续航需求，“加油站”将陆续从原来单一供油、供气的服务站升级为供油、供气、供电的综合能源服务站。
只不过加油站的充电桩建起来了，一些车主的疑问也随之而来。
大家都知道加油站是易燃易爆的危险品经营场所，严格来说，连手机都不能使用，甚至随意拨弄头发就有可能产生静电进而引发火灾。
当然，这些都是概率事件，不是说随便搞一下就出问题了，要不然早就在进入加油站之前没收手机，然后让汽车停火，最后推进去拿着油壶手动加油了，但也要小心。
毕竟加油站一旦因火情引发爆炸，后果不堪设想。
所以电动车真的可以放心到加油站里充电啊？
事实上是可以的，为了达到这个目的，相关部门做了很多工作。
加油站内要想安装充电桩，不仅需要经过地方发改委会同自然资源、商务部门规划布点报批，获得批准后，还要严格按照最新发布实施的相关规定施工建设，确保防水防尘达到规定等级。
为了充分考虑安全问题，充电桩的建设选址是格外严格的，不仅要与加油区有着充足的安全距离，还要兼顾预留充足的停车场地。
毕竟电动汽车充电的速度相对较慢，这样既可以降低场地内发生碰撞的风险，也可以为电动车主预留足够的空间，更好提升顾客体验感。
在充电桩与站内汽车通道或相邻一侧设置车挡或防撞柱，确保报警监测系统保持稳定有效。
为了能让更多的电动车主放心进站充电，在充电桩的日常管理维护中也采取很多措施，为便于提示电动车主站内有充电桩可提供充电服务，会专门设置显着的警示牌和引导标识。
一些加油站还会在加油站现场设置专用的充电车道，以及明显的引导标识。
另外，充电桩周围会配置充足的灭火器、灭火毯等消防器材，加油员会定期检查这些设备，以确保其随时可用。
项目竣工后，还需要经过发改委等众多部门的严格验收和审批，所有检验均合格后，才可以投入运营。
而且充电机对于储存环境和使用环境有着严格的要求，对于存储条件也有着一定的要求，储存场所还应无腐蚀性和爆炸气体，在贮存期间不应淋雨、曝晒、凝露和霜冻。
严格遵照规定规范存储和运营充电桩，车主在加油站内充电就能有安全保障了。
以这些标准来说，并不是每一座加油站都可以新建充电桩。
就像这个视频里的这座加油站就没有充电桩。
就当观众们开始怀疑自己的判断时，汽车自动开进了加油站，只是没有在加油机旁边逗留，而是去了侧门。
到了侧门这里，里边的工作人员问道：“换电？”
驾驶员开门下来说道：“对，两块都换了。”
“行。”
两个人一边说着，驾驶员就打开了引擎盖，工作人员推着一个小车走了出来。
镜头先展示了动力舱里的东西，一眼电动车布局，甚至比一般的电动车动力舱布局还简单，倒是多了两个圆圆的东西。
每个圆形结构上都有一个小型电池显示屏，一个已经见底了，一个还剩一半的电。
驾驶员伸手打开了一个显示“没电”的圆形结构上的卡扣，再握住其中一个上边的把手往左一拧一提，一个看起来像科幻电影里电池筒一样的圆柱形物体就被提了出来。
这个圆形柱物体的直径大概十几厘米，长度大概三十多厘米，看着它的结构和位置，有些观众们已经恍然大悟了。
这时工作人员从小推车里提着一个一模一样的装置过来，很轻松的顺着空出来的圆柱空间把装置塞了进去，然后往右一拧一压，扣上了卡扣。
这个新装置上的电池显示屏上就显示着“满电”。
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