前边有一个转弯,但汽车以100公里每小时的高速开了过去。
很多人都看过类似的事故视频,驾驶员睡着了,车辆没人掌控,拐弯的时候直接撞上了高速路的护栏,轻则被观众问候一句“你醒啦”,重则车毁人亡。
但是智能驾驶车辆就不会这样,伱睡就好好睡,智能车自己就能安稳的开到目的地。
当然,这是提前设定了目的地的,要是乘坐人员只是知道目的地在哪,不知道路线怎么走,只要把目的地说出来,它自己就可以在地图上规划路线。
要是你也不知道目的地,或者说是你知道,但不知道具体名字叫什么,智能车也能开过去。
只要它一边开,你一边指路就可以了。
“前边路口右转。”
“前边路口左转。”
“右转、左转、左转、开过了、倒车、右……”
智能系统:“先生,我们回到原地了。”
“……”
咳咳,指路模式下你得大概知道路线怎么走,哪怕到了附近不知道呢,但前半段的路线得知道,后边快到的时候可以问路人。
如果能提前设定好行动路线,车又不用人开,所以乘客们就可以在车里做一些小动作的事情。
毕竟车辆还在行驶中,不能大动作影响车辆行驶。
当然,小动作也得是正经事,车辆行驶中得系安全带,不系安全带的话,车辆根本就不会开动。
考虑到乘客要在车内娱乐,车内有真无线充电模块和数据线接口,真无线充个电手机和一般手机都可以充电,要是嫌弃手机的屏幕小,车内也有大屏。
不仅仅前边有三块大屏,连前边两个座椅的后边也有大屏,影音娱乐功能齐备。
只不过后边要是坐了三个人的话,屏幕就有点不够了。
屏幕不够的话,那就自己玩。
由于前边两个座位没有中控模块阻挡了,所以它们中间会形成一个空间,而这个空间就可以让前边的座位转到后边。
这么一来,乘客们就可以面对面的聊天了。
或者拿出手机面对面的开黑。
还有的人乘坐智能车去野营,那时候它就不仅仅是交通工具了,它的超大电池容量还是一个“特大号充电宝”,它具备大功率超级反充功能,可以通过慢充接口反向输出220V电力,支持各种电器。
不仅能彻底消除旅行中手机、笔记本电脑等小功率设备的电量焦虑,还可满足电饭煲、电磁炉、破壁机、便携冰箱等家用电器的随心使用。
对于注重移动生活品质的用户而言,拥有一辆智能车可以让你在宽敞的营地上打游戏、看电影,在蔚蓝的天幕下喝咖啡、泡热茶或者和朋友一起就地野炊,搬出一个电动烧烤架就可以烧烤了,还不用担心明火引燃树林。
甚至就算没有朋友陪你一块出去玩,你只有一个人,你也可以跟智能系统聊天,它会一直陪着你。
反正就是把开车的事交给智能系统了,驾驶员完全可以空闲下来做点别的,哪怕是路上学点知识呢。
不需要人开的智能车出现了,那么肯定会有以开车为本业的人失业。
哪怕一段时间内不会失业,比如一年、两年,甚至五年、十年内,期间可能被转职为行车安全员或者有人就是想乘坐有人车辆什么的,但等到智能交通体系完全成型了,他们还是会被淘汰。
所以可能的话,利用在车上的时间学点其他的东西准没错。
很多人在看视频的时候就想到了这一点。
从有人类开始算起,每一次工业革命和科技升级都会伴随着大量的人下岗,然后再催生大量的新岗位。
不会说为了防止某些人失业,就不发展了。
当然,那都是以后的事了,现在的观众们看完这些视频可是嗨的不行!
【好家伙,这车也太牛批了!】
【不是电影特效?】
【这就是碧亚帝新的智能电动车吗?爱了!】
【这可不是一般的智能电动车了,估计要跟‘未来Z’重新定义手机一样重新定义汽车。】
【是的,太智能了!】
【我总感觉怪怪的,没有方向盘就没有开车的感觉,就像不是自己买的车一样。】
【就是,这不是纯纯的乘客吗?一点驾驭感都没有。】
【是啊,我还是喜欢自己开车的感觉,尤其喜欢手动挡,比自动挡还没有灵魂。】
【无人车……总感觉不靠谱,相当于完全把自己的小命交给了一堆钢板和橡胶。】
【还没看视频,反正我不买,纯电动车就是垃圾。】
【不看视频就评论?这辆车要是垃圾,您给推荐一辆不垃圾的车?】
一个东西,只要不是做的完全一坨屎,那就会有人觉得好,有人觉得不好。
甚至完全是一坨屎,它也有非常多的作用,至少可以沤肥当农家肥。
更何况是这么一辆牛批的智能车。
很快就有人跳出来说它好了。
【我倒觉得挺好,我每天上下班累得跟狗一样,有这车就相当于雇了一个司机,咱也坐坐老板后座,简直爽死了】
【嗯,还是专属司机呢,不是公司里的司机师傅,其实你只花了一辆车的钱就养了车又养了司机,赚了!】
【是啊,都什么年代了还搞灵魂论,汽车不就是一个交通工具吗,不用自己开更省事。】
【就是,我都掏钱买了车了为什么还要自己开啊】
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