很好!
能正常的打电话和收短信,也能使用流量发语音和发文字,就是发送和接收图片的速度有些慢。
看视频就更别想了。
但也足够惊艳了。
毕竟一般的卫星手机要么是“远古世代手机”造型的,要么就是智能机造型但性能非常烂的,基本上带上卫星手机的同时得带上正常的智能手机。
而未来Z直接把卫星手机的功能整合进了智能手机里,还“送”你一个平板电脑。
当然,卫星通讯的话费是另外算的,比平常的话费贵一些。
甚至还有骑行闯高原的博主,叫李鲟,拿着未来Z都上高原了,那地方又冷又没信号,简直就是极限考验。
甚至还让他遇到了极端降温天气。
天气预报说会降温,会下雪,但他没想到会降温降得那么厉害,下雪下的那么大!
当它的运动相机被冻得快速掉电的时候,未来Z的电量依然坚挺。
未来Z也受到了寒冷的影响,但掉电的速度只是比平常快了一些,没有断崖似的往下掉,加上它的电量本来就多,所以感觉影响小很多。
顶多就是1万毫安的电池跟……5千毫安似的。
但5千毫安的手机也算大电池手机了。
而且还有一个意外情况,这位在路上遇到了一个倒霉蛋。
因为路封了,车辆过不来,有个人是骑摩托旅行的,他的摩托车被异常低温冻坏了,打不着火,手机和充电宝都冻得没电了。
当他升起帐篷把油炉点着升温之后,电子设备已经没救了。
正在叫天天不应叫地地不灵的时候,李鲟推着自行车出现了。
“……”
李鲟带了一些应急的东西,但也就足够他一个人到达下一个补给点,带上一个人之后两个人都走不了,所以他决定打救援电话。
到时候救援车把这人弄走,他自己继续挑战高原风雪。
不过当他说要拿手机打电话的时候,那人赶紧阻止:“别拿,别冻坏了,来我帐篷里打电话。”
李鲟闻言笑着说道:“没事,我这手机抗冻。”
当他拿出升级Z之后,对方都惊了,他只是进无人区没多长时间啊,而且有时候有信号了也了解一些外界的资料,只是不多罢了。
是他记错了,还是一场大雪搞得时间线错乱了?
比如那个民间故事,说樵夫进山,遇老汉山洞下棋,次日下山却已过十年。
这手机至少得十年之后才出现吧?
而这件事,又把“升级Z”的热度往上推了一层,都有三四层楼那么高了。
这种热度到9月底的时候有所下降,但是进了10月份又被拉了起来。
因为10月就有新一批的手机销售了。
就在人们摩拳擦掌准备抢第二轮的时候,一个视频的出现吸引了他们的注意力。
这是一个新车的测试视频,只不过这辆车里……没人。
是的,这是一辆空车。
一辆空车在路上跑的视频。
一般的新车测试最起码得有个驾驶员,甚至还得有乘客,那样就可以一边在路上跑一边谈这辆车怎么怎么好、怎么怎么厉害了,但是这辆车完全没有。
别说乘客了,连驾驶员都没有,它甚至都没有方向盘。
因为它是一辆智能车辆,可以自动驾驶。
从视频中可以看出这是一辆电动汽车,因为操作台非常简洁,甚至简洁的有些过分,因为它只有三块大屏幕,却连方向盘都没有。
当然,它之前应该是有方向盘的,因为它的左舵区域是一个倒着的“凹”字,显然那个空档是应该装方向盘的。
但它就是没有安装,甚至做了一些修饰,把那跟控制台融为一体了。
而且它主驾驶与副驾驶之间作为阻挡的中控模块也没有,主副驾驶之间是通畅的,也分不清哪边是主副驾驶。
从功能上来看,两个座位估计都是副驾驶,毕竟连方向盘都没有了,根本就不用人开车,自然就没有主驾驶。
短暂的拍摄了一下内饰,车辆就空车直接就上路了,还不是园区内的封闭道路,而是外边的开放道路。
车辆开在路上,操控台上的三块屏幕全都显示了画面。
“主驾驶”那边的屏幕上还是仪表信息。
“副驾驶”那边的屏幕信息是车辆外部摄像头拍摄到的东西。
中间屏幕上的是实时渲染的模拟路线和简单的白色3D模型,有小人、自行车、摩托车、小车、大车等分类,它们代表车辆探测到的东西。
观众们可以看出来,它虽然没有人驾驶,但整个行进过程中就跟有一位十几年驾龄的老司机在开车一样。
当然,这位老司机不骂人。
而且最开始起步,汽车就再也没有停下来过,从一座城市开到另一座城市,从拥堵的城市道路开上空旷的高速,从白天开到黑夜,最后查看行驶里程一共开了1000公里!
然后十几个小时的视频被压缩到了一小时,多数高速路和正常行驶的段落都被加速了,但是到行进困难的地方,基本上就是正常播放速度。
比如它的行进过程中有一段很窄的路,道路两边都停满了车,来来往往的不仅有对向的车,还有很多自行车和两轮电动车。
甚至道路两旁还有不少小区门口,时不时的会有车插进来,甚至还有行人来个鬼探头。
但就是从这种地方过,车辆不仅保持一定的速度通过了,而且还没有一点磕碰。
本小章还未完~.~,请点击下一页继续阅读后面精彩内容!